Эстония готова помочь Латвии достроить железную дорогу Rail Baltic, чтобы завершить проект к 2030 году, как это изначально было запланировано. Об этом заявил премьер-министр Кристен Михал на совместной пресс-конференции с премьер-министром Литвы Гинтаутасом Палуцкасом.
Под руководством премьер-министра Латвии Эвики Силини в Риге проходит встреча Совета министров стран Балтии в формате премьер-министров. В повестку дня совещания внесена и тема о продвижении региональных инфраструктурных проектов, в том числе железнодорожного проекта Rail Baltica.
«Нас заверили, и я могу быть уверен, что Эвика Силиня сделает вс возможное, чтобы завершить строительство железной дороги к установленному сроку. Строительные работы уже ведутся на одной трети нашей части железной дороги, а к концу 2026 года они охватят трассу, проходящую через всю Эстонию», — сказал Михал, подчеркнув, что Эстония, при необходимости, могла бы продолжить строительство и в Латвии.
Михал, как и премьеры Латвии и Литвы, подчеркнул, что они ожидают дополнительных денег от Евросоюза для завершения строительства Rail Baltica и рассчитывают на включение этого проекта в новый семилетний бюджет ЕС. Достраивать участок в Латвии, если это понадобится, Эстония не собирается за свои деньги.
Ранее латвийский депутат, глава парламентской комиссии, изучавшей проблему реализации Rail Baltica, Андрис Кулбергс заявил, что в настоящее время приоритетом Латвии является строительство основного маршрута трассы Rail Balticа. По его словам, из примерно 200 км трассы Rail Balticа в Латвии спроектировано только 43. Это означает, что к 2030 году железную дорогу построить не успеют.
«Как нам месяц назад объяснили руководители из министерства сообщения, что раньше, чем за 7-8 лет до Саласпилса не сделать. Потом следующий этап — до Эстонии. У нас до сих пор нет документации, дизайна. Ну и финансирование у нас, в Латвии, – это минимум 2,7 миллиарда евро, нет средств», — сказал Кулбергс.
